Anteny FPC (elastyczny obwód drukowany): Jest to obecnie najpopularniejszy typ elastycznej anteny w przemyśle motoryzacyjnym. Wykorzystuje elastyczne podłoża, takie jak poliimid (PI) lub polimer ciekłokrystaliczny (LCP) i jest wytwarzany w precyzyjnych procesach drukowania. Jego zalety to lekkość, cienka, elastyczna, łatwa w integracji i odpowiednia do skomplikowanych układów przestrzennych.
Elastyczne anteny polimerowe UWB (ultra{0}}szerokopasmowe): zaprojektowane specjalnie do-precyzyjnego pozycjonowania i szybkiej-komunikacji na krótki-zasięg, anteny te działają w paśmie częstotliwości 3,1–10,6 GHz, zapewniając dokładność pozycjonowania na poziomie centymetra-. Stanowią kluczowy element inteligentnych systemów wykrywania pojazdów.
Szklane-zintegrowane elastyczne anteny (niewidoczne anteny): wzory przewodzące (takie jak pasta srebrna lub siatka metalowa) są drukowane lub osadzane na przedniej lub tylnej szybie samochodu, dzięki czemu są niewidoczne i nie zakłócają opływowej konstrukcji pojazdu.
Elastyczne anteny krosowe (do radarów i czujników) to anteny mikropaskowe wykonane z elastycznych podłoży. Są powszechnie stosowane w systemach radarowych wykorzystujących-fale milimetrowe 77 GHz i montowane na zderzakach, błotnikach lub dachach w celu zapewnienia funkcji ADAS, takich jak adaptacyjny tempomat (ACC) i automatyczne hamowanie awaryjne (AEB).